loading...
طراح حرفه ای سازه
مهندس علی بازدید : 99 یکشنبه 22 آبان 1401 نظرات (0)

شاید شما هم با خود فکر کرده اید که چگونه در آزمون نظام مهندسی دی 1401 قبول شوم؟
برای قبولی در آزمون نظام مهندسی تنها تسلط علمی  کافی نیست. تمامی افرادی که تنها یک بار در آزمون های نظام مهندسی شرکت کرده اند قطعا اهمیت تکنیک های مدیریت زمان و برنامه مطالعاتی را می دانند. شما نیز برای زمانتان ارزش قائل شوید و حتما با برنامه ریزی مطالعه کنید.

این حرف ها به این معنا نیست که ما مطالعه کردن درست و اساسی را رد می کنیم؛ بالعکس حتی سعی کرده ایم شیوه صحیح مطالعه کردن را در قالب یک ویدئو به شما آموزش دهیم.

البته پیشنهاد می کنم اگر آزمون نظام مهندسی شهریور 1401 رو از دست داده اید. حتما پاسخ تشریحی آزمون نظام مهندسی 1401 را به صورت دقیق بررسی کنید.

مهندس علی بازدید : 149 پنجشنبه 28 مهر 1401 نظرات (0)

برنامه شما برای قبولی در آزمون محاسبات چیست؟

شرکت در کلاس های حضوری

تهیه پکیج آزمون محاسبات

خود خوانی

کتاب خواندن

 

 

به هرحال هرکدام را که انتخاب می کنید حتما به مواردی مانند پشتیبانی، آپدیت، هجویات، میزان هزینه، میزان وقتتان، نحوه مظالعه تان هم دقت کنید چرا که همیشه این موقعیت ها برای شما پیش نخواهد آمد 

شاید سال بعد درصد قبول شوید و این خیلی بد و سخت است. یعنی شما با کنار دستی خود در رقابت هستید.

مهندس علی بازدید : 332 دوشنبه 28 تیر 1400 نظرات (0)

کرسی چینی چیست؟

کرسی مجموعه چند رگ آجر چیده شده بین فونداسیون و دیوار اصلی سازه می‌باشد که به اجرای آن، کرسی چینی گفته می‌شود.

معمولاً ساختمان‌ها به‌گونه‌ای ساخته می‌شوند که تراز کف ساختمان از تراز معابر مجاور کمی بالاتر باشد، بنابراین از کرسی چینی استفاده می‌شود.

مصالح کرسی چینی

ملات های مورد استفاده در کرسی چینی عبارت است از:

۱-ماسه سیمان (نسبت حجمی یک به سه)

۲-باتارد (نسبت حجمی یک به یک به شش)

۳-ماسه آهک (یک به دو)

پلان کرسی چینی

نقش اصلی کرسی چینی در ساختمان

نقش اصلی کرسی چینی تامین سطح اتکای بیشتر برای دیوار و تامین ارتفاع تا رقوم کف سازی است.

به دلیل تماس مستقیم و دائم کرسی چینی با رطوبت، آجرهای به کار رفته در دیوار چینی، باید از میان آجرهای مقاوم با میزان کم جذب آب انتخاب شوند.

عرض دیوار چینی معمولاً در هر طرف نیم آجر بیشتر از ضخامت دیوار است محور آن حتی الامکان بر محور دیوار منطبق است و معمولاً تا آن ارتفاع را بلوکاژ می‌کنند

کرسى چینى‌ معمولاً با آجر مقاوم و توپر و با ملات ماسه و سیمان و رعایت قواعد آجر چینى انجام مى‌شود.

مهندس علی بازدید : 402 دوشنبه 22 دی 1399 نظرات (0)

جهت نقشه خوانی بهتر ساختمان و تشخیص بخش‌های متعدد ساختمان از همدیگر، هرکدام از عناصری که برش خورده‌اند و مواردی که برش نخورده‌اند را به‌وسیله‌ی علائم استاندارد در نقشه‌ای به نام «پلان» ارائه می‌دهند. کنسول‌ها و شکستگی‌های موجود در سقف مثل تصویر زیر به‌صورت خط‌چین در پلان به نمایش گذاشته می‌شود.

پلان ساختمان

پلان

در شکل زیر قسمت‌های پیش‌آمده‌ی سقف یا کنسول در بالاى صفحه‌ی برش واقع‌شده‌اند و هنگامی‌که از قسمت برش خورده به پایین می‌نگریم پیش‌آمدگی‌ها مشاهده نخواهند شد. به همین دلیل بایستی آن‌ها را در پلان با خطوط خط‌چین معین نمود. ولی موضوعی که از اهمیت بالایی برخوردار است این است که نخست پلان، به‌وسیله‌ی طراح یا به عبارتی مهندس معمار از قبل طراحى می‌شود و فرد رسم کننده آن را به همراه علائم مرتبط به پلان رسم می‌نمایند.

نقشه خوانی ساختمان

پلان و برش

 

شکل زیر مثالی از طرح ساختمان مسکونى را که به‌وسیله‌ی دست رسم شده ارائه می‌دهند:

 

نقشه خوانی ساختمانپلان و برش

 

این طرح به‌وسیله‌ی دست و به حالتی شماتیک ترسیم آن بر روى کاغذ پوستى انجام‌شده است. در تصویر زیر می‌توانید پلان یک ساختمان ویلایى را مشاهده نمایید.

 

پلان و برش

پلان و برش

 

پلان‌های مسکونى چند طبقه

همان‌طور که در تصویر زیر می‌بینید ساختمان‌های چندطبقه، ساختمان‌هایی هستند که بیش از دو پلان دارند و به‌طور طبیعی به‌منظور هر طبقه پلانى جدا، طراحى و ترسیم می‌شود.

نقشه سازه های مسکونی

 

این ساختمان‌ها از زیرزمین، پارکینگ به‌ منظور پارک اتومبیل و انبارى برای طبقات بالاتر، برخوردار می‌باشند. درمجموع دو گروه پلان مسکونى چندطبقه وجود دارد:
الف) تک‌واحدی: یک واحد مسکونى برای هر طبقه لحاظ می‌شود.
ب) چند واحدى: در هر طبقه ۲ یا چند واحد مسکونى در نظر گرفته می‌شود.

در شکل زیر می‌توانید یک ساختمان تک‌واحدی را مشاهده نمایید که شامل زیرزمین و یک طبقه مسکونى می‌باشد.

 

پلان و برش

پلان و برش

 

برش یا مقطع

در طی مراحل کامل شدن طرح و نقشه، طراح به‌منظور دستیابی به طرح اصلی، به‌وسیله‌ی مقاطع یا برش‌ها می‌تواند روابط متعدد میان فضاهای مثبت و منفی، طرح‌های مختلف را ارزیابی نماید و آن‌ها ارائه دهد. معمولاً به‌منظور بهتر ارائه کردن جزئیات اجرایی و پیاده‌سازی طرح، ارزیابی بخش‌های تو پُر و توخالی و اطلاعات بعدازآن، برش از پلان صورت می‌گیرد. هنگامی‌که صفحه‌ی برش فرضی قسمتی از پلان را به شکل عمودی قطع کند و از پایین‌ترین طبقه یعنی زیرزمین تا آخرین طبقه از ساختمان را برش دهد، به آن «مقطع یا برش ساختمان» اطلاق می‌شود.

برگزیدن محل برش در پلان از اهمیت بالایی برخوردار است به‌گونه‌ای که مکان برش و این صفحه‌ی فرضی باید از قسمتی عبور نماید که حجم بیشتری از داده‌ها را از داخل ساختمان به طراح ارائه دهد. در مسیر واقع‌شدن این صفحه یعنی صفحه‌ی برش، این امکان وجود دارد که درها، پنجره‌ها، دیوارها، پاسیو و راه‌پله برش بخورد و ترسیم‌کننده با رسم نمودن نقشه‌ی مقاطع، چگونگی بریدگی آن‌ها را با صفحه‌ی برش ارائه می‌دهد و نمایان می‌کند. در شکل‌های زیر می‌توانید مراحل برش عمودی یک ساختمان را مشاهده نمایید.

پلان و برش

نما ساختمان جهت فهم بهتر

نما

 

ازجمله عمده‌ترین نقشه‌های ساختمانى، مقاطع را می‌توان نام برد که سازندگان سازه نیاز مبرمی به آن‌ها خواهند داشت. با ترسیم مقاطع، رابطه‌ی ساختمان با زمین، تعداد طبقات و دیوارهاى داخلى را می‌توانیم تعیین و مشخص نماییم. به‌طورمعمول حجم ساختمان و پیچیدگى بخش‌های درونی آن تعداد مقاطع موردنیاز جهت نقشه‌های ساختمانى مقاطع را تعیین می‌کنند.
در شکل زیر پلانى را نمایش می‌دهیم که در آن محل برش عمودى، مشخص‌شده است.

 

پلان ساختمان مسکونی

پلان و برش

 

شکل زیر نمونه‌ی برش یا مقطع الف-الف، از پلانی را که در شکل فوق ترسیم‌شده، نشان می‌دهد.

 

برش سازه

پلان و برش

 

گفتنی است که بر اساس نیاز، این امکان وجود دارد که برش‌های اندک، که با نام انگلیسی «دتایل» شناخته می‌شوند، با مقیاس یک‌بیستم تا یک یکم ترسیم و طراحی شوند. همان‌طور که در تصویر زیر می‌بینید در این برش‌ها جزئیات بیش‌تری از ساختمان مثل جزئیات سقف، پروفیل در و پنجره‌ها، نازک‌کاری و … ارائه می‌شود، این شکل، برشی اندک از برش شکل فوق می‌باشد. این برش با مقیاس یک‌پنجاهم ترسیم و طراحی می‌شود.

 

برش سازه جهت نقشه خوانی بهتر

 

مهندس علی بازدید : 154 شنبه 20 دی 1399 نظرات (0)

دقیقا کلمه "طراحی سوله" را سرچ کردم جالب بود که اولین مورد یک سامانه طراحی سوله بود و بعدش دوره آموزشی خب انتخاب شما کدوم؟

بذارید در مورد هردوی اونها صحبت کنیم.

دوره طراحی سوله

خب همه آدما زمانی که یک دوره رو تهیه میکنند دوست دارند که بعد از مشاهده اون دوره بتونند صفر تا صد کار رو انجام بدن اما الان باید بگم متاسفانه هیچ دوره ای نمیتونه آرزوی شما رو برآورده کنه! شاید قکر کنید دارم شوخی میکنم یا شایدم مسخره میکنم نه... هرگز من نه قصد شوخی کردن با شما رو دارم و نه دوست دارم تفکر کسی رو مسخره کنم، من هم مثل شما فکر میکردم تا اینکه دوره طراحی سوله سبزسازه رو خریدم، ببین این دوره قیمت خیلی مناسبی داشت و چندتا از دوستامم تعریفش رو کرده بودن، دوره خوبی بود اما دیگه بعد از دیدن این دوره نمیتونیم بگیم که درامد چند صد میلیونی میتونم داشته باشم چرا؟

چون باید برم حالا توی یک شرکت مهندسی و سعی کنم چند کار رو همزمان انجام بدم، اول اینکه تجربه کاریم رو بالا ببرم و ایرادات کاریم رو برطرف کنم، در کنار اون با مهندسای مختلف آشنا بشم چرا؟ چون بعدا برای کار کزدن به اونها نیاز دارم خب بعد از حدودا یک سال آماده اید که درآمد چند ده میلیونی داشته باشید.

 

قیمت طراحی سوله

صفر تا صد یک پروژه طراحی سوله رو از پایه 3 میلیون تومان شروع می کنند. یعنی شما باید مشخصات پروژه را به تیم طراحی بدهید و یا اینکه شما به عنوان تیم طراح مشخصات را دریافت میکنید و براورد قیمت میکنید. پس از اتمام کار تناژ کار را هم میتوانید اعلام کنید.

طبق تجربیات طراحی دهنه 16 تا 22 متری اقتصادی ترین تناژ برای سوله را می دهد و معمولا تا دهنه 25 متری و بدون جرثقیل زیر 35 کیلوگرم در هر متر مربع نتیجه می شود. که این مقدار برای مناطق با برف و باد کم، تا زیر 30 کیلوگرم در هر مترمربع نیر قابل کاهش است.

در نهایت امیدوارم روز به روز پولدار تر بشید.

مهندس علی بازدید : 135 شنبه 22 آذر 1399 نظرات (0)

 

سلام

امیدوارم حالتون خوب باشه و انگیزه کافی برای یادگیری یک مطلب جدید رو داشته باشید. امروز قصد دارم در مورد آرماتور بندی فونداسیون صحبت کنیم البته یک فونداسیون خاص، فونداسیون نواری حالا چرا فونداسیون نواری؟

زمانی که دانشجو بودم همیشه برام سوال بود که چه مدلی فونداسیون ها رو انتخاب میکنند؟ خب ببین یکسری معیار ها وجود داره مثلا شما اگر توانایی های خودتان و سختی های کار اون فونداسیون رو در نظر بگیرید قطعامتوحه خواهید شد که باید از کدام فونداسیون استفاده کنید. همین الان یک کاغذ بردارید و توانایی های خودتان را بنویسید و از طرفی من هم معایب و مزایای فونداسیون نواری را بررسی میکنم تا شما زودتر به نتیجه دلخواه برسید.

مزایا فونداسیون نواری

·        توانایی تحمل بارهای بزرگ

·        سادگی در طراحی

·        ساخت آسان، بدون نیاز به آموزش ویژه برای پرسنل

·        عملکرد طولانی مدت

·        قابل استفاده در سازه‌های فولادی و بتنی

·        در زمین‌هایی که خطر رانش خاک وجود دارد، پی نواری عملکردی عالی دارد.

·        سرعت اجرای بالاتر نسبت به دیگر فونداسیون‌ها

·        در صورت استفاده از پی نواری، می‌توانید کف را خیلی بهتر عایق بندی کنید.

معایب پی‌های نواری

·        عدم توانایی در اتصال یکپارچه کف به زیرزمین

·        در مقایسه با فونداسیون منفرد، نیاز به بتن و میلگردهای تقویتی بیشتری دارد.

·        برای مقابله با لنگرهای خمشی (ممان خمشی) همانند یک تیر بتنی استاندارد طراحی می‌شود.

طراحی فونداسیون نواری

خب امیدوارم که تصمیم خودتون رو گرفته باشید و الان برای طراحی فونداسیون نواری آماده باشید. به نظرم باید خیلی متمرکز روی مسائل باشیم. مثلا فقط روی آرماتور بندی فونداسیون اگر تمرکز کنیم قطعا نتیجه بهتری خواهیم گرفت.

خب من فکر میکردم که میتونم خیلی خوب برای شما این موضوع رو باز کنم اما زمانی که اطلاعات و نحوه بیان خودم رو مابین سایت های مختلف مقایسه کردم متوجه شدم که بهتر شما رو به سایت های مختلف توی این زمینه ارجاع بدم، زمانی که دقیقا این عبارت رو سرچ کردم چندین سایت اومد برای من که اکثر اونها حتی یک کلمه هم در رابطه با این موضوع حرفی نزده بودن البته بودند سایتهایی که حرف زدند اما خب کامل نبود و میتونم بگم به هم ریخته بود اما سایت عمران فایل یکی از سایت های تازه کار عمرانی هست که خیلی خوب و فوق العاده آرماتور بندی فونداسیون نواری رو توضیح داده بود البته باید بگم دوتا مثال هم حل کرده بود با اینکه سایت تازه کاری هستش اما کارشون خوب بود

حتما این موضوع رو یاد بگیرید تا در مراحل بعدی در مورد مابقی مراحل طراحی صحبت کنیم.

 

 

مهندس علی بازدید : 130 سه شنبه 18 شهریور 1399 نظرات (0)

تا بحال به این فکر کرده اید که اگر سازه را محکم کنیم بر روی زمین اما خاک زیرین آن سست باشد و در حال حرک، سازه از هم می پاشد؟ اما برعکس اگر خاک را محکم کنید سازه قطعا سرجای خود می ایستد چگونه باید خاک را محکم کنیم؟

سازه نگهبان چیست؟

برای پایدارسازی جداره های گودبرداری می توان از روش های مختلفی بهره برد، که از این روش ها می توان روش های دوخت به پشت، دیوار دیافراگمی ، مهار متقابل، اجرای شمع، سپرکوبی و اجرای خرپا را نام برد. دو روش که با آن سرو کار داشته ام را برای شما توضیح خواهم داد.

سازه نگهبان اجرای شمع

در این روش، در پیرامون زمینی که قرار است گودبرداری شود در فواصل معینی از هم، شمع هایی اجرا می شوند. این شمع ها می توانند از انواع مختلف مصالح سازه ای نظیر فولاد، بتن و چوب باشند. همچنین شمع های بتنی را می توان به صورت پیش ساخته یا درجا اجرا کرد. در این روش، شمع ها فشار جانبی خاک را به صورت تیرهای یک سر گیردار تحمل می کنند. طول گیرداری لازم در انتهای شمع ها چیزی در حدود 30 درصد ارتفاع آن ها است. پس از اجرای شمع ها، می توان عملیات گودبرداری را اجرا کرد. در صورت لزوم باید شمع ها در امتداد دیواره گود مهاربندی شوند.

روش دوخت به پشت

این روش، مشابهت زیادی به روش مهارسازی دارد. در این روش نیز حفاری را به صورت مرحله به مرحله و از بالا به پایین گود اجرا می کنیم.

در هر مرحله به کمک دستگاههای حفاری ویژه، چاهکهای افقی یا مایل در بدنه ی دیواره ی گود حفر می کنیم. سپس، درون این چاهکها کابلهای پیش تنیده قرار می دهیم و با تزریق بتن در انتهای چاهک، این کابلها را کاملاً در خاک مهار می کنیم. سپس کابلهای مزبور را به کمک جکهای ویژه ای می کشیم و انتهای بیرون آمده ی کابل را بر روی سطح جداره ی گودمهار می کنیم. آنگاه به درون چاهکهای مزبور بتن تزریق می کنیم. پس از سخت شدن بتن و کسب مقاومت کافی آن، کابلها را از جک آزاد می کنیم. این کار موجب آن می شود که نیروی پیش تنیدگی موجود در کابل خاک را فشرده سازد، و در نتیجه خاک فشرده تر و متراکم تر شده و رانش ناشی از آن کاهش یابد، و در عین حال که نیروی رانش خاک در جداره گود به خاکهای داخل بدنه ی دیواره منتقل شده و خاک بدنه ی انتهایی، به عنوان سازه ی نگهبان عمل کرده و رانش خاک بدنه ی مجاور جداره را تحمل می کند.

عمق گودبرداری در هر مرحله، بستگی به نوع خاک و فاصله ی بین چاهکها دارد و معمولاً در حدود 2 تا 3 متر است.

مهندس علی بازدید : 149 یکشنبه 02 شهریور 1399 نظرات (0)

برای جلوگیری از آسیب به سازه در برابر بار های جانبی از مهاربند ها استفاده می کنیم اما بادبند ها در برابر تحمل این نیرو ها دچار کمانش می شوند که راحت ترین راه برای جلوگیری از این آسیب استفاده از مهاربند کمانش ناپذیر است.

 

مهاربند کمانش ناپذیر چیست؟

مهاربندهای کمانش تاب نوعی از مهاربندها است که اولین بار در سال ۱۹۸۹، در ژاپن با هدف کاهش اختلاف مقاومت فشاری و کششی مهاربند در بارگذاری سیکلی (رفت و برگشتی) و درنتیجه جذب بهتر و بیشتر نیروهای جانبی ابداع شدند.
مهاربندهای ضد کمانش (
Buckling Restrained Brace) که از این به بعد با نام اختصاری BRB در مقاله از آن ها نام خواهیم برد، از یک هسته ی فولادی از جنس فولاد نرمه تشکیل شده اند که می تواند اشکال مختلفی مانند صلیب یا تسمه داشته باشد، این هسته ی فولادی درون غلافی از جنس فولاد محصور بوده و بین هسته و غلاف را معمولاً با ماده ای مانند بتن پر می کنند. به جهت جلوگیری از چسبندگی و عملکرد مختلط هسته و بتن، اطراف هسته با ماده ای جداکننده پوشانده می شود.
چنانچه گفته شد، بادبندهای کمانش تاب با هدف کاهش اختلاف مقاومت فشاری و کششی مهاربند در بارگذاری سیکلی ابداع شدند. حالا ممکن است این سؤال برایتان مطرح شود که چه نیازی به کاهش اختلاف مقاومت فشاری و کششی در مهاربند وجود دارد؟ و چرا مهاربندهای کمانش تاب به صورت هسته ی فولادی محصور در بتن (ماده ی پرکننده) و غلاف فولادی طراحی شده اند؟ در بخش های بعدی مقاله به پاسخ این سؤال ها خواهیم پرداخت. 

 

انواع شکل های هسته ی مهاربند کمانش ناپذیر

 

طراحی مهاربند کمانش تاب

حال که با مهاربند کمانش تاب به طور کامل آشنا شدید، در ادامه قصد داریم تا مراحل گام به گام طراحی این مهاربندها را ارائه دهیم. به طور خلاصه می توان مراحل طراحی مهاربندهای BRB را در چند گام به صورت زیر شرح داد:

  1. محاسبه ی مقاومت طراحی مهاربند درکشش و فشار (نیروی طراحی عضو مهاربند)

  2. محاسبه ی ضرایب ω و β با استفاده از نمودار تنش-کرنش حاصل از آزمایش مهاربند تسلیم شده

  3. محاسبه مقاومت های مهاربند درکشش و فشار با اعمال ضرایب β ،ω ،Ry (نیروی طراحی سایر اعضای قاب)

  4. محاسبه ی بزرگترین تغییر مکان ها

  5. محاسبه ی سختی واقعی مهاربند

  6. محاسبه نیروی طراحی اتصالات مهاربند

  7. تعیین مقطع تیرها و ستون ها در قاب مهاربند کمانش تاب

  8. انجام کنترل های لازم

 
مهندس علی بازدید : 145 یکشنبه 26 مرداد 1399 نظرات (0)

حتما شما هم بسیار شنیده اید که می گویند اگر فلان کلیدواژه را تهیه کنید قبولی در آزمون نظارت و اجرا را برای خود خریده اید اما کلید واژه دقیقا چیست و چه استفاده ای دارد؟

کلیدواژه صرفا یک ابزار افزایش سرعت است و اینکه بدون هیچ مطالعه ای یا حتی با مطالعه کم بتوانید از آن استفاده کنید و قبولیتان تضمین شده باشد کاملا اشتباه است. اما اینکه چه زمانی می توانیم از کلیدواژه استفاده کنیم و اصلا نحوه استفاده از کلید واژه نظام مهندسی به چه صورت است و برای کدام تست ها بیشترین کاربرد را دارد را با یک مثال برایتان توضیح می دهم. گاهی اوقات برای حل سوالات ممکن است صفحه دقیق بند مورد نظر را فراموش کرده باشید اما می دانید که کلمه کلیدی این بند چیست. دراین مواقع باید کلمه کلیدی را داخل کلیدواژه پیدا کنید و تست را حل کنید.

اما آیا اینکه شما با کمک کلمه کلیدی بند مورد نظر را پیدا کردید کار تمام شده است!؟ خیر، تازه کار اصلی شروع شده است و اگر قبلا بند مورد نظر را مطالعه نکرده باشید و مفهوم آن را درک نکرده باشید؛ نمیتونید تست را به درستی پاسخ دهید.

 

زمانی که با دو نوع سوال روبرو می شویم می توانیم خیلی خوب از کلید واژه استفاده کنیم.

اولین دسته از این سوالات، تست هایی  است که نمی توانید تشخیص دهید از کدام مبحث است. گاهی اوقات در آزمون های نظارت و اجرا از بخش هایی سوال مطرح می شود که از آن موضوع در مباحث دهم، پنجم و دوازدهم توضیحاتی را داریم و به راحتی نمی توانید تشخیص دهید که این سوال را باید از کدام مبحث حل کنم!؟

به طور مثال مبحث دوازدهم نکات مشترک زیادی با همه مباحث دارد و این فصل مشترک ها ممکن است باعث انتخاب گزینه غلط شود.

 

دومین دسته از سوالات، تست هایی است که در آزمون اجرا مطرح می شود. این تست ها از مباحثی مانند مبحث 13 ،14 ، 15، 16 ،17  مطرح می شود و چون تعداد صفحات این مباحث زیاد است و از طرفی هم تست زیادی از آنها مطرح نمی شود شاید فرصت مطالعه را نداشته باشید و به جای آن می توانید با یک بار مطالعه از روی آیین نامه و استفاده از کلیدواژه تست های آن را پاسخ دهید.

 

منبع:

تعداد صفحات : 5

اطلاعات کاربری
  • فراموشی رمز عبور؟
  • آمار سایت
  • کل مطالب : 43
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 1
  • تعداد اعضا : 0
  • آی پی امروز : 11
  • آی پی دیروز : 42
  • بازدید امروز : 15
  • باردید دیروز : 47
  • گوگل امروز : 6
  • گوگل دیروز : 8
  • بازدید هفته : 221
  • بازدید ماه : 191
  • بازدید سال : 3,103
  • بازدید کلی : 38,072